Како изградити гаражу из профила цеви - теорију и праксу

Главни елемент било које гараже цијеви је оквир на којем ће се приписати сви остали детаљи конструкције. Готови оквир треба да издржи значајна оптерећења без проблема током целог периода рада гараже. Ако је овај захтев испуњен, онда ће финална конструкција бити једна од најпоузданијих.

По правилу се за инсталацију рама користе профилне цеви, што омогућава максималну чврстоћу. Како направити гаражу изван профилне цијеви, о чему ће бити ријечи у овом чланку.

Предности и мане металних гаража

Употреба металних елемената у изградњи гараже повезана је са значајним бројем предности, укључујући:

  • Низак трошак материјала;
  • Нема потребе да се створи чврста основа;
  • Једноставна инсталација;
  • Висока чврстоћа завршеног дизајна;
  • Могућност демонтаже и померања целе гараже.

Мала тежина делова по приступачној цени омогућава вам да немате чврст темељ. Поред непосредних предности, ту је и мала индиректна предност: после завршетка радова, не морате проводити пуно времена за чишћење грађевинског отпада.

Од недостатака металних гаража, прво је:

  • Потреба за изолацијом целе структуре;
  • Лоша отпорност на корозију.

Не може се рећи да су ови недостаци јединствени за гараже металних цеви - чак и најмасивнија опекаста структура мора бити изолована. Међутим, гаража цјевовода је генерално јефтинија, тако да трошкови изолације нису толико значајни колико би иначе могао бити.

Такође је могуће заштитити од ефеката корозије - на примјер, кориштењем метала који није подложан његовом утјецају. У пракси није лоше, сама се доказала начин облога металних дијелова конструкције бојама или антикорозивним супстанцама. Да бисте додатно смањили ризик од рђе, у гаражи можете направити добар вентилацијски систем.

Уградња гараже из цеви

Да бисте склопили гаражу са профилне цијеви, потребно је извршити рад, који укључује сљедеће кораке:

  • Структурни дизајн;
  • Фондација за оснивање;
  • Креирање оквира;
  • Оквир оквира;
  • Инсталација врата;
  • Уградња изолације.

Дизајн не укључује само стварање цртежа, већ и дефинисање локације додијељене за изградњу, као и прорачун димензија гараже. Оптимална величина објекта је 6 метара дужине, 3,5 ширине и 2,5 висине. Цртеже гараже са профилне цеви морају бити унапред припремљене сопственим рукама како би радили мирно и по фазама.

Фондација, упркос малој тежини структуре, и даље је потребна. Потребно је одабрати дизајн основе, у зависности од карактеристика тла на локацији. За чврсту и стабилну земљу, погодна је мала подлога од честица направљених од цевних облика испуњених бетоном. Металне плоче заварене су на горње ивице добијене структуре - носачи за оквир.

Следећи је инсталациони и трим оквир. Материјал за облогу је често профилисан, који се може користити за покривање. Његови листови су причвршћени на цијеви рама помоћу вијка и гумених прстена. Рам је обложен са три стране.

Последњи корак је инсталација капије и гаражне изолације, ако је потребно.

Дизајнирање гараже са профилне цеви

Пре него што направите гаражу из цеви, морате креирати пројекат, према којем ће се рад обавити. Пројекат не приказује само димензије и локацију објекта, већ и начине причвршћивања оквира на базу. Све прикључне тачке треба рачунати што прецизније, као и место уградње ребара. Детаљно цртање гараже у профилној цеви омогућиће вам да правилно обавите сав посао и прецизно израчунате количину потребног материјала.

Такође, цртање оквира гараже профила цијеви треба узети у обзир начин повезивања елемената рама. Најпоузданија и традиционална метода је заваривање, које обезбеђује квалитетно повезивање металних елемената који могу трајати много година. Ако се гаража повеже помоћу склопивих причвршћивача, онда се у пројекту морају узети у обзир све тачке њихове употребе. Склопљене везе ће у будућности омогућити премјештање цијеле гараже на ново мјесто или повећање његових димензија.

Материјали и алати

Пре рада, морате заложити потребне материјале и алате. Да бисте склопили оквир, најбоље је користити цијеви у облику квадрата. На тржишту можете наћи производе са правоугаоним делом, који су такође погодни за стварање гараже, али ће бити мало теже радити с њима.

За постављање рама може се издржати потребан терет, а за њихово стварање се користе цеви са зидом од 100 мм - такве цијеви имају довољно чврстоће, због чега ће се постићи добра стабилност зграде. Стиффенери се обично склапају са широких делова са зидом од 60 мм.

Поред самих цеви, биће вам потребан сет алата који изгледају овако:

  • Електрична бушилица и метална бушилица;
  • Роулетте;
  • Бугарски;
  • Комплет кључева;
  • Маркер.

Потребно је сврдло за креирање отвора за монтажу на профилу. Бугарац дозвољава да се цеви одсече на комаде потребне дужине. Маркер је неопходан за обележавање делова током рада. Кључеви са скупом глава омогућавају поправљање структурних елемената.

Код обраде металних делова чипови увек обилно лети, што може озбиљно нарушити људско тијело. Да бисте то спречили, користите личну заштитну опрему приликом рада - маску, наочаре и рукавице.

Уговор о оснивању

Фондација је неопходна за било коју велику зграду како би је спречила да се потопи у земљу. Подлогу темељ мора бити подигнут најмање 20 цм изнад нивоа тла како би се заштитила структура од поплава и могући проблеми који се понекад јављају током падавина.

Постоји неколико традиционалних начина уређења основе:

  1. Чврста бетонска плоча. Ова метода је једна од најједноставијих, али и најскупља, јер армирана бетонска плоча мора бити постављена и постављена на своје место. Поред тога, за квалитетан темељ обично се захтијева неколико плоча. Поред тога, неопходно је унапријед обавити неки рад на припреми сајта.
  2. Монолитна ојачана кошуљица. Ова опција се сматра најјефтинијим и није веома тешка. Након чекања да се решење стврдне, на њега можете безбедно поставити било који металски оквир - темељ је прилично погодан чак и за велика оптерећења.
  3. Бетонска кошуљица прекривена плочама за поплочавање. Ова основа за гаражу цеви је такође добра, али није врло популарна.

Израда оквира од профилних цеви

Када је темељ спреман, можете наставити директно на изградњу гараже. Први корак ће бити монтажа оквира у складу са пројектом (прочитајте такође: "Како направити оквир од обликоване цијеви за кућу - теорију и праксу"). Профилне цеви морају бити постављене хоризонтално на шипове и заварене тако да се чврсти оквир профилне цеви за гаражу формира дуж читавог периметра.

Затим можете прећи на инсталацију дизајна стола. За повезивање вертикалних подупирача користе се исте хоризонталне цеви, које морају бити заварене приближно средином висине оквира (наравно, бетонска фигура треба узети у обзир гаражне цртеже из цеви направљене руком). Када су вертикална подупирача фиксирана, можете направити горњу везу да бисте инсталирали кров. Прочитајте такође: "Како направити гаражу из професионалне цијеви са властитим рукама - дизајн, избор материјала, алата, упутства за уградњу."

Приликом изградње гараже са профилне цијеви, најбоље је користити стандардну опцију једностраног крова. Да бисте креирали такву структуру, морате проширити једну страну оквира и поставити неколико носача на горњи део. Приликом рада потребно је пратити квалитет заварених спојева и других зглобова - ако нема поверења у квалитет, боље је користити конвенционалне причвршћиваче. Прочитајте такође: "Како изградити кућу са профилне цеви користећи технологију израде рама".

Додатни радови

Ако је гаража првобитно створена само за чување аутомобила под кровом, а онда да се заврши посао довољно је поставити капију. Сасвим је друга ствар ако се у гаражи обављају различити радови - у овом случају зграда се мора загрејати. Најлакши и најефективнији начин изолације гараже је унутрашња одећа од пјене, која се не плаши влаге и савршено може издржати промене температуре. Да би се постигла максимална поузданост, полиослој може бити сјепљен професионалним подним облогом.

Да бисте уштедели слободан простор у гаражи без повећања површине, можете користити термоизолационе материјале са рефлекторима који добро штите простор од прегревања. Можете се заштитити од хладних зима с пећницом са добром комбинацијом потрошње горива и ефикасности.

Неколико мање од загревања, гараже су додатно опремљене звучном изолацијом. Наравно, такав материјал је скуп, а користи су много мање од топлотне изолације - али понекад власници гаража сматрају прикладним да штите од буке.

Завршавајући изградњу гараже, потребно је посветити посебну пажњу вратима и капијама. Када их инсталирате, потребно је да користите ниво зграде и пазите да је дизајн ниво - у супротном врата се могу помицати због сопствене тежине. Такође погледајте: "Како направити мердевине од обликоване цеви сопственим рукама."

Карактеристике дизајна гараже

Постоје два начина за креирање гаражног рама са профилне цијеви:

  1. Скупштина на лицу места. Ова верзија рада користи се за самосталан рад без привлачења додатне радне снаге.
  2. Модуларна монтажа. Ако можете позвати помоћнике, онда треба размислити о могућности модуларне монтаже, што подразумијева повезивање зидова гараже на одвојеном мјесту, након чега слиједи пренос и уградња на темељ.

Модуларни склоп треба да се користи приликом уградње гаражног крова са двоструким кровом - много је лакше саставити његове елементе. Приликом дизајнирања крова потребно је узети у обзир малу ослобађање материјала изван периметра зидова, тако да вода не пролази директно преко њих, већ пада на земљу. Најбоље рјешење за овај проблем је инсталирање одвода воде.

Избор врата за гаражу мора да се изабере са следеће листе:

  • Секција;
  • Ролетние;
  • Свинг;
  • Подизање и окретање.

Најбоље је поправити капију пре него што се споји спољашња кожа. Сама облога може бити израђена од обложених и обрађених панела - међутим, у другом случају ће бити потребна поставка ОСБ плоча, која је и подршка за трим и добар топлотни и звучни изолацијски материјал.

Закључак

Није тешко изградити гаражу из цеви сопственим рукама. Наравно, требаће вам мало искуства и вјештина, али у најмању мјеру. Ако се тачно приближите раду и на сваком кораку покушајте да урадите све исправно, завршићете са конструкцијом која може послужити већ неколико деценија.

Технологија изградње гараже са профилне цијеви

Гаража од профила од профилне цијеви - дизајн који захтијева минималне финансијске трошкове, у поређењу са изградњом циглане, дрвених или пјенастопластичних зграда. Таква конструкција је једноставна у аранжману и може трајати 20-30 година, што у потпуности оправдава све трошкове његове изградње.

Метална гаража профила и фолија

Овај чланак представља технологију изградње гараже од обликованих цеви и ребрасти ДИИ. Научићете који су алати и материјали потребни за ово и како сами извршити све фазе инсталације.

Да ли ми треба фасадна гаражна основа?

Метални скелет има минималну тежину, али се мора направити темељ за конструкцију, ако је уграђен у условима проблематичних земљишта. Сматра се да су следећа врста земљишта проблематична земљишта:

  • земљиште (изложено топлотном експанзији у зимском периоду);
  • земљиште склоно хоризонталним сменама;
  • земљиште ниске густоће и таложење.

Такође, темељ је обавезан приликом постављања видне јаме, а то ће захтијевати и темељ испод зидова гараже и одвојен темељ за јамо. У свим осталим случајевима темељ се не може користити, може се користити као асфалтна тла.

Преградна гаражна подлога

С обзиром да структура рама има ниске трошкове аранжмана, темељ за гаражу такође треба бити јефтин. Постоје три опције:

  • монолитна плоча дебљине 15 цм, која заузима читав периметар гараже;
  • трака за плочу од плитке врсте дубине;
  • основа колоне.

У пракси се гараже са профилне цеви најчешће постављају на поједностављеним колумнастим темељима, у којима се носачи налазе само на угловима зграде - цевне секције, дужине једнаке висини зидова зграде, које су касније обложене хоризонталним носачима гаражних зидова, уграђене су у бетонски стуб.

Ако планирате изградити структуре за дуготрајно пословање, разумно је дати предност монолитној плочи - гаража ће се подићи изнад тла, што ће вам одузети проблеме са падавинама који улазе у просторије.

Избор материјала за изградњу

Стандардна величина гараже челичних цеви за путничка возила - 4 * 3 м. Ово је минимална површина која се може повећати, зависно од величине вашег аутомобила. Структура 5 * 7 је капитал, имаће довољно слободног простора не само за возило, већ и за подручје радионице - можете инсталирати радни сто или радну површину.

За монтажу гаражног рама, можете користити квадратни или правоугаони челични профил са попречним пресеком 40 * 40 и 40 * 25 мм, респективно. Такође ће вам требати 35. угао за повезивање појединих делова оквира заједно.

Дати потребан број обликованих цеви за изградњу гараже димензија 5.5 * 3 * 2.5 м:

  • цијеви у облику квадрата 40 * 25 мм - 160 метара;
  • Угао 35 - 23 метара;
  • профил 25 * 25 - 2 метра;
  • челична трака - 40-3

Зидне облоге могу се обавити са било којим окренутим материјалом, под условом да има довољну механичку снагу како би се осигурала минимална сигурност од спољашњег продирања. Најбоља опција је профилирана - упркос чињеници да се може брусити млином, материјал је отпоран на деформације шока због присуства ојачања.

За зидну облогу, има смисла користити професионални лист МП35-А, за Црофлеи - ХЦ-35 или Х75. Количина материјала одређује се на основу величине гараже - имајте на уму да се покривач обавља са преклапањем од 15-20 цм листова, тако да ћете морати купити подове са маргином од 20%.

Оквир металног гаража (видео)

Технологија изградње фасадне гараже

Изградња трупа из цевног оквира има своје руке са припремним радом. Неопходно је очистити подручје додијељено за изградњу површинске вегетације, искоренити корене стабала, уколико постоји природни нагиб - ниво локације.

Затим обележите зграду, која ће захтевати конопце и арматуру. Шипови арматура се гурају у углове зграде и повезани су са врпцом, тако да се контуре гаражних зидова преносе на локацију.

Постављање основе колоне под гаражом кадра на профилним цевима:

  • на раније означеним угловима, јаме од 50 * 50 * 50 цм су ископане сопственим рукама;
  • на дну јама, јастучница је направљена од мешавине песка и шљунка дебљине 20 цм;
  • профилне цијеви се пресече у дијелове једнаке дужини гаражних зидова, а уграђени су у центар угловних јама - како би постали стабилни, потребно их је довести у земљу;
  • Јаме са инсталираним носачима се сипају са бетоном М300.

На сету бетонске снаге вам треба 5-7 дана, током које ћете сакупити оквир зграде. Компоненте рама се посебно заварују, након чега се гаражна кутија монтира на бетонске носаче.

Морате сами припремити следеће елементе гаражног оквира:

  1. Бочни панели - 2 ком. Висина панела је 2,1 м, ширина је 5,5 м. Размак између вертикалних зона панела износи 1,37 м, хоризонтални појас постављен је на висину од 1,05 цм. За монтажу бочних панела користе се цеви пречника 40 * 25 мм, потрошња материјала је 27 м по дизајну. Полагање цеви доњег појаса врши се на ивици од 25 мм.

Распоред бочних панела

Гаражна задња плоча

Постављање оквира врата

Интермедиатни распоред фарми

Габл фарма

По завршетку припреме свих саставних елемената, врши се постављање рама на бетонским носачима. Панели су спојени на постоље заваривањем или помоћу завртња. У погледу брзине и поузданости, заваривање је пожељно.

Кровне конструкције заварене су на бочне плочице, на врху које су постављени уздужни појасеви дужине 5,5 метара од 35 угла под фиксирањем плоче. На крову ће вам требати 4 уздужне зоне дистрибуиране истим тоном.

Након што сте из сопствених руку направили гаражну кутију из профилних цеви, можете започети заштиту зидова и крова са професионалним подовима. Ови радови су изузетно једноставни у изведби - стручни лист се инсталира на оквир од цеви користећи само-тапкасте вијке за метал. Уверите се да су шрафови укључени у профил стриктно праволинијски.

Састављање гараже рама из профила

Поступак за монтажу на зид:

  • на углу зграде постављен је први лист валовитог плоча, након чега је плоча поред ње фиксирана - листови се уносе у спој, који је попуњен пјеном изнутра;
  • након завршетка причвршћивања на површини валовитих цијеви, цјелокупна површина облоге из унутрашњости лепљена је материјалом за изолацију паре (Алуформ, Мегаизол итд.);
  • на раму унутар гараже је фиксирана летвица профила од алуминијумских гипсаних плоча са ћелијама 50 * 100 мм;
  • Унутар ћелија оквира постављен је изолациони материјал - минерална вуна или екструдирана полистиренска пена, изолација се монтира на зидове лепљењем;
  • површина изолације је лепила унутрашњим слојем парне баријере, након чега су зидови гараже обложени клапбордом или произвољним материјалом који се окреће.

Потреба за загревањем гараже од обликованих цеви, изграђених сопственим рукама, настала је због мале дебљине профилисане плоче и високе топлотне проводљивости метала - ако не вршите топлотну изолацију са тим зидовима у зими, температура у гаражи ће бити испод нуле. Такође, без топлотне изолације, могу бити проблеми са кондензацијом и залеђивањем зидова.

Ако живите у топлој зони или планирате да користите гаражу из цеви као привремени паркинг, можете управљати собом одмах након што прекривате оквир профила са челичним лимом.

Како изградити гаражу изван профила цеви?

Изградња гараже на бази правокутне или квадратне цијеви поцинчаног челика један је од најједноставнијих и приступачнијих начина за изградњу "куће" за аутомобил. Уз помоћ једноставних алата и опреме можете градити гаражу 1-2 дана, узимајући у обзир време за уређење темеља.

Популарност профилних цеви у грађевинарству

Профилне цеви се широко користе у изградњи монтажних зграда и објеката - хангара, покривених тржишта, киоска, штандова, складишних комплекса. Цеви се показују као издржљив, али лаган материјал за конструкцију оквира, који се затим обложе челичним лимом, профилираним лимом, шперплочом или челичним плочама.

Популарност профилних цеви у грађевинарству је због њихових предности:

  • лакоћа;
  • снага;
  • отпорност на механичко напрезање;
  • конструкција велике брзине;
  • издржљивост.

Најснажнији аргумент у корист профила цеви је приступачан трошак. У поређењу са великим опекарским зградама, блоковима од гвожђа, блоковима од пене или газираног бетона, изградња гараже ће коштати корисника много пута мање. Не постоји потреба за губитком времена на дугом процесу изградње зидова и преплитања зграде, што често траје и до 6 месеци.

Предности гараже из металног профила

Одлука о изградњи гараже у облику цијеви је више него оправдана. Предности овог начина изградње нискоградње укључују и економске и практичне аспекте.

  • Ниски укупни трошкови изградње, укључујући изградњу темеља.
  • Једноставност имплементације. За прикупљање оквира не захтијевају никакве посебне вјештине. Свако ко може да рукује машином за заваривање, клештима и одвијачем може да ради посао. Не захтева неку софистицирану опрему или алате за имплементацију пројекта и вањску помоћ.
  • Једноставна, једноставна и јефтина основа. Гаража на бази цевова у облику метала, чак и облога и кровова, тежи врло мало, тако да за његово постављање није потребан огроман монолитни темељ. Биће довољно да се направи једноставна трака, колона или плочица.
  • Снага. Упркос очигледној рањивости, дизајн заснован на свим металним профилима је прилично јак и стабилан. Врло је отпоран ударима и вибрацијама, високим и ниским температурама, оптерећења ветром.
  • Могућност демонтаже и транспорта. Гараза префаб се лако може раставити за неколико сати или се може транспортовати монтирану помоћу крана и нискотарасног трактора.

Ово је важно! Гаража на бази профилне цеви може бити изведена хладним и топлим извођењем. Ако планирате да га користите током целе године, зидове можете загрејати полистиреном, пеном, полиуретанском пеном или минералном вуном.

Како израчунати трошкове?

Почетна фаза изградње гараже профила цеви - пројектовање и прорачун потребних материјала.

Пре свега, потребно је направити дијаграм будућих структура, узимајући у обзир величину и број аутомобила. За један путнички аутомобил ће бити потребна минимална количина потрошног материјала. Њихов број зависи од шеме гараже, која се одређује појединачно.

Најчешће се монтирају гараже у величини од 3 * 6 или 4 * 6 метара, што у потпуности испуњава услове за одржавање лимузине лимузине или хатцхбацк возила.

За цроссоверове, миниванове, теренска возила, као и лаке камионе, можда ћете морати да изградите више - 5 * 7 метара и друге пропорције.

Без обзира на величину возила, морате узети у обзир захтеве за величину гараже:

  • дизајн би требао бити најмање 1,5 пута шири од аутомобила;
  • гаража би требало да буде 2,5 пута дуже од аутомобила.

Обично возачи више воле градити простране гараже, што је препоручљиво не само због разлога погодности, већ иу смислу сигурности. Мали унутрашњи простор доприноси повећању концентрације паре горива, која је опасна по здравље и пуна је пожара / експлозије.

Материјали и алати

За изградњу гараже неопходни су једноставни материјали и алати:

  • профилисана цев;
  • професионални подови;
  • апарат за заваривање (по потреби);
  • причвршћивачи за повезивање структурних елемената;
  • кључ;
  • бушилица или одвијач за метал;
  • Бугарски (ЛБМ) за сечење метала (ако је потребно);
  • маркер за означавање.

Такође је важно размотрити материјале и алате за постављање уређаја:

  • бајонетна лопата;
  • отпад;
  • ниво;
  • плавог боба;
  • опека, блок, гасни блок, бетон или шипке;
  • песак, дробљени камен.

Трошкови рада

Гаража на бази профила цеви може се саградити сопственим рукама, без помоћи спољне помоћи. Због тога ће трошкови рада укључивати само цијене за куповину потребних материјала и опреме (ако је потребно).

Изградња гараже из металног профила укључује куповину двије главне групе материјала - цеви од 10 * 10, 20 * 20 или 25 * 25 мм и више. Већина продаваца нуди производе дужине 6 метара. Трошкови мерача рада зависе од величине профила. У Москви, просјечна цијена једног метра 15 * 15 мм је 44-45 рубаља, а профил 20 * 20 - 58-60 рубаља. Могу се претворити у тоне - 48 300 и 48 800 рубаља, респективно.

Израчунати трошкове профилних цеви за изградњу гараже може бити на тежини цеви. Један производ од шест метара у облику 15 * 15 тежи 0,6 кг, а 20 * 20 - 0,84 кг. Након што сте нацртали детаљни дијаграм будућег гараже, можете израчунати потребан број цеви и њихову укупну тежину. Једноставно је израчунати укупне трошкове цијеви. На пример, ако се оквир на дијаграму састоји од 100 цијеви 15 * 15 мм, онда ће укупна тежина цијеви бити 60 кг, тј. 0,6 тона = 28980 рубаља.

За покривање зидова и кровова неопходно је изабрати носач профилисаног поцинчаног или обојеног профила трапезног профила НС 35, НС 44, НС 57, Н 60, Н 75, Н 114. Трошкови линеарног м2 у Москви почињу од 660 рубаља. Просечан број листова потребних за постављање дугих и крајњих зидова и кровова је од 12 до 20. Број линијских метара зависи од величине изабраног листа.

Ако узмете на пример лист 1000 * 1000, онда за изградњу гараже треба вам 12-20 метара дужине, у распону од 7920 до 13200 рубаља.

Важно! На укупну цену линеарних метара цеви и плоча, морате додати још 3-5000 рубаља за причвршћиваче - вијке, вијке, вијке, навртке.

Изградња гараже

Изградња почиње са радом нултог циклуса и постављањем темељне конструкције, након чега се оквир монтира из цеви. Могу се повезати заваривањем или спајањем. Прије изградње темеља треба означити подручје, прије него га ослободите од остатака, грана и вегетације. Поред периметра постављају се клинови на којима је постављена нитна жица за постављање основе.

Карактеристике постављања темеља

Најлакши и најјефтинији тип подлоге за гараже је плоча или гомила. Умјесто металних шипки, могу се конструисати колоне блокова. За ову сврху се на угловима маркирања ископају јаме дужине око 1 м, у које се положе блокови блокова.

Пре тога, потребно је сипати песак и рушевину у јаму, чврсто их нагињати - ово је неопходно, тако да темељ касније не дијели ниже и гаража се не увлачи. Подупирачки стубови треба да се подигну до висине једног блоковода.

Важно! Не заборавите да обезбедите у гаражној инспекцијској јами, са којом можете да извршите једноставне поправке аутомобила. Да бисте то урадили, у центру будућег гараже потребно је ископати правоугаону копру, која је компактна и бетонирана.

Оквир

Изградња рама - најважнија фаза изградње гараже. Погодно је и погодно је да је монтирамо директно на темељ.

  1. Од две дуге и две кратке цеви, постављен је доњи цјевовод, који је причвршћен за темељ сидреним вијком.
  2. Вертикални профили су прво уграђени у углове, а затим повезани хоризонталним елементима.
  3. Након тога, уграђен је горњи део.
  4. По завршетку уградње примарног правоугаоног рама, можете поставити ојачаче и дијагоналне носаче (шавове).
  5. У горњем дијелу конструкције су причвршћени кровни носачи.

Гатес

Уколико желите, можете направити једноставну капију са истим материјалом као што је поцинковани или обојени лим. За то је неопходно обезбедити специјалну опрему - шарке.

Прије уградње врата профилисане плоче потребно је заварити посебан оквир цеви у облику два правоугаоника дуж висине гараже и половине његове ширине. Профилирана фолија је причвршћена на оквир и ојачана је дијагоналним крилима. Оквир је причвршћен на шаркама који су причвршћени за зидове профила помоћу вијака за самопражњење.

Пажљиво молим! Ову фазу можете изоставити и наручити готова секцијска или роло врата (ролетне) која су постављена на вратима и опремљена електричним погоном.

Покривање и покривање

Кров је изграђен на бази фрезера, који су заварени или спојени са вијцима на тлу, а затим уграђени на горњи део гараже. Кров може бити огранак или појединачни нагиб. Није пожељно радити, пошто Зими ће бити изложена тешким оптерецењима због снега.

И зидови и кров су обложени профилисаним листом, о чему је горе речено. Ово се ради помоћу посебних причврсних средстава - завртња и вијака, који су ручно затегнути кључем.

Ово је важно! Кровни профили косог крова треба да се вису преко зидова не мање од 30-40 цм како би се растопила вода од крова изван темеља.

Како изолирати гаражу

Загревање је препоручљиво учинити изнутра. На врху зидова помоћу конструкционог сплењача постављена је хидроизолација израђена од пластичне фолије. Затим, инсталирајте кутију око периметра зидова (можете узети танке дрвене летвице). Материјал за топлотну изолацију је причвршћен на њој - ваљана минерална вуна, полистирен или пена са одвијачем или спајалица. Хидроизолација се поново инсталира на изолацији, а затим завршава зидну облогу на бази иверице, шперплоче или пластике.

Како направити гаражу изван цијеви

Број савремених грађевинских материјала вам омогућава да направите простор за аутомобил с било ком слојем и величином. Гараже могу бити стационарне, изграђене на монолитном темељу од опеке и блокова, и могу се сложити, изграђене од дрвета или метала.

Једна од најлакших и најбрже изграђених објеката је гаража из цеви. Заправо, ово је само оквир израђен од металне цијеви, који се може обложити различитим врстама материјала, у распону од металне плоче и завршава се са панелима за мрље.

У овом чланку ћемо објаснити како изградити гаражу с властитим рукама од металне цеви, као и обезбедити фотографски материјал за јасноћу.

Креирање пројекта и планирање рада

Свака градња почиње стварањем претходног цртежа, који приказује све димензије конструкције (погледајте стандардне димензије гараже за један аутомобил), употребљени материјали и њихов број. Прелиминарни цртеж оквира вам омогућава да израчунате потребан број обликованих цеви.

За информације. При изради пројекта пожељно је да се дужина цеви у гаражи, која ће се налазити на главним носивим местима и бити основа дизајна, бити довољно дуга и чврста. Такође је неопходно да гориво припада дизајну која се може спојити или заварити. За сложени оквир потребно је купити додатне поцинковане углове, причвршћиваче и вијке са наврткама жељене дужине.

Употреба заваривања приликом склапања гараже значајно убрзава процес, али у већини случајева користи се монтажна конструкција, која има низ значајних предности. Главна предност је могућност демонтаже, транспорта и поновног склапања.

Такође, префаб гаража вам омогућава да промените дизајн током рада, додате други спрат или проширите собу. Поред тога, не знају сви како да користе машину за заваривање.

Упутства за креирање гараже подељена су на неколико основних корака:

  • Означавање територије и стварање темеља, ако је потребно.
  • Израда оквира зидова и уградња капије.
  • Креирање и уградња крова.
  • Облога гаражног рама.

Пре него што изградите гаражу из цевовода, морате запамтити да ће овај дизајн бити лаган и може се инсталирати без основе. Али, ако градите гаражу на својој парцели, онда је боље направити монолитну основу са појачањем и направити више капиталне структуре са могућношћу проширења ако је потребно.

Алати и материјали

Главни оквир гараже ће се састојати од обликованих цеви чија величина директно зависи од величине саме гараже. Постоје цијеви са квадратним и правоугаоним дијеловима, за конструкцију је боље одабрати квадратни дио цијеви, с обзиром да је лакше спојити са угловима.

За главне носаче и траке можете користити цеви од 100к100 мм, што ће обезбедити јак и издржљив оквир, без обзира на тежину завршног материјала. За учвршћиваче и стубове можете користити цеви од 60к60 цм.

За информације. Пре него што направите гаражу из профилне цеви, размотрите могућност уградње ролетни или преклопних капија који ће се отворити испод крова. Ова опција ће значајно поједноставити рад и убрзати процес изградње. Поред тога, ролетне нису скупе, једноставне за инсталацију и једноставне за коришћење.

Требаће вам:

  • Рулета, пожељно не мање од 10 метара.
  • Електрична бушилица и бушилице за метал.
  • Бугарац са одвојивим диском за сечење профила.
  • Маркер.
  • Скуп кључева и глава за склапање спајаја.
  • Лична заштитна опрема у облику чаша и дебелих рукавица, јер су приликом сјечења профила обликоване металне струготине.

Након сакупљања алата и куповине материјала, можете наставити са изградњом. Затим укратко размотримо процес изградње металне гараже са обликованом цеви сопственим рукама.

Изградња гараже на профилној цеви

Ако се изградња врши на властитој парцели и изабрано је стално мјесто за гаражу, потребно је припремити темељ за изградњу, јер на влажној земљи гаража ће временом постепено потонути у земљу.

Као темељ можете користити:

  • Армиране бетонске плоче. Ако дозволите финансијским могућностима, можете наручити неколико армирано бетонских плоча, које ће камион испоручити и поставити на земљу краном. За такве плоче неопходно је претходно нивелисати површину локације, ископати мали ископ и поставити слој шљунковитог песка.
  • Монолитна ојачана кошуљица. Само-направљени арматурни кошуљац би био идеалан за гаражни оквир квадратне цеви. Изгледа да ће бити чврста армирано-бетонска плоча, која ће коштати много јефтиније од готових плоча, али ће јој бити потребно више времена за његово стварање. Примјер такве кравате приказан је на горњој фотографији.
  • Поплочавање плоча. Коришћење асфалтних плоча је такође популарна опција за гаражу у оквиру рама. Међутим, ова опција је много скупља бетонска кошуљица.

Важно је. Без обзира на врсту подлоге или изабраног материјала, мора се запамтити да подножје под гаражом треба да буде 15-20 цм изнад нивоа тла како би се спречило таљење или кишна вода у просторију, као и да спречи метал да контактира воду. Такође, приликом израчунавања основе, мора се запамтити да величина основне плоче треба бити већа од 15-20 цм од величине основе гараже.

Израда оквира са профилне цеви

После постављања чврсте основе створен је квадрантни гаражни оквир. Између металног профила и основе неопходно је поставити траку од гуме или кровног премаза, што ће служити као водонепропусна баријера у случају да вода постане на темељима.

Креирање оквира може се вршити на два начина:

  • Скупштина на лицу места. Овај метод обично се користи у случајевима када се конструкција врши без помоћника. Први корак је креирање доњег обујма из хоризонталних профила, који ће бити основа целе структуре. Профили су сечени до величине, постављени на темељ око периметра конструкције и међусобно повезани металним угловима. Између профила и основе положена је трака од гуме или кровног материјала. Доњи део је причвршћен на темељу помоћу довелс. Затим су у угловима постављени вертикални носачи, који су затим уграђени у горњи део. У завршној фази, постављање вертикалних и хоризонталних ојачања, које су обезбеђене за пројекат.
  • Модуларна монтажа. У овом аспекту, сваки зид гараже се посебно поставља на равну површину, са свим обезбеђеним ојачањима. Потом су готови зидни модули постављени на темељ и причвршћени заједно.

Треба напоменути да је лакше и брже монтирати гаражу са цеви сопственим рукама уз помоћ друге опције. Ако је дизајн обезбеђен двостраним кровом, терети се такође раде засебно, обично 3-4 комада по стандардној величини гараже, а монтирају се након монтаже рама.

Ако је гаражни кров једноделан, онда један од зидова може бити виши од другог, након чега се могу повезати трансверзним профилима са очувањем нагиба. Можете постићи пристрасност са једним косинама.

Важно је. Када креирате кров и рам, већ морате знати који тип материјала ће се користити за спољашњу облогу. На примјер, када се користи профилна фолија, потребно је узети у обзир типичне димензије листова и уградити ребра за ојачавање, тако да спојеви два листа падају на ивицу за поуздано причвршћивање.

Уградња ограде и капије

Када се заврши инсталација кадра, постављена је капија. Најбоља опција за ову врсту гаража биће уградња секцијских или котрљајућих врата механичког типа, као што је приказано на слици испод.

Постављање капије је много лакше када спољна кожа није инсталирана. На крају уградње капије, облога оквира почиње са обрађеним материјалом.

Приликом стварања гараже са профилне цијеви, цртеж мора обезбедити малу ослобађање кровног материјала за кров спољашњих зидова гараже тако да кишница или таљена вода не протиче низ зидове на темељ. Препоручује се уградња специјалног одјељка дуж ивице крова, који ће преусмерити кишницу у посебан резервоар за даљу употребу у кућним потребама или за прање аутомобила.

За спољну облогу можете користити плоче за обујмице или фолије. За полагање облога или пластичних плоча, биће вам потребан облога рама са ОСБ плочама, која не само да служи као основа за облогу, већ и као додатна звучна и топлотна изолација.

Метални оквир омогућава власнику гараже да развију своју машту по сопственом нахођењу и користе различите врсте материјала за декорацију. У закључку предлажемо да виде видео материјал о изградњи фасадне гараже.

Како изградити гаражу из облика цеви својим рукама

Остављање аутомобила ноћу на улици је опасно - случајеви крађе су веома чести. Стална падавина је штетна за фарбање. За плаћање паркинга је неугодно и скупо. Изградити капиталну структуру опеке није јефтино и захтева дозволе. Конструктивно рјешење ће бити састављање гараже са профилне цијеви сопственим рукама. Које су врсте таквих структура? Где да започнем? Какав је редослед рада?

Цртежи гаражних рамова

Не плашите се лично да преузмете градњу гараже. Све почиње припремом цртежа. У вашим прорачунима морате узети у обзир два фактора:

  • Расположивост слободног простора за зграду.

На предложеној локацији морате одредити колико метара можете да изведете под гаражом тако да не омета пролаз или пролаз. Узмите у обзир слободан долазак аутомобила у гаражу. Постојеће комуникације у земљи (пролазећи водовод или канализација) не би требало да буду испод зграде.

  • Величина аутомобила и његове потребе у односу на гаражу.

Мора постојати довољно простора око машине за пролаз или поправку. Често гаража постаје "ормар" где се носи стари намештај, бицикл и друге ретко коришћене ствари. Ако зграда није довољно велика, ускоро ће постати неугодно и тешко. Боље је у потпуности размислити о даљој употреби.

На основу расположивих простора и личних потреба, приказане су димензије структуре. Треба их означити на цртежу. Постоје два популарна модела гаражних рамова. Правоугаона је са једним косим кровом (без поткровља), а правоугаони са двоструким кровним нагибом (са поткровљем по жељи).

Они су стандардне величине, али се могу повећавати или смањивати по потреби. Гаражна цев од једног дела често се састоји од:

  • у дужини - 6000 мм;
  • ширина - 3500 мм;
  • висина горње ивице - 2900 мм;
  • доња ивица - 2450 мм.

Варијанта са кровом са двоструким нагибом изграђена је према истим параметрима, само висина до плафона је 2500 мм, а затим 1000 мм до горње тачке гребена.

Главни грађевински материјал

Без обзира што је изабран цртеж скелета, стандардан или напредан, важно је равномерно дистрибуирати оптерећење. Профилна цев има другу секцију. За подупираче носача, користите величину од 100 × 100 мм. Ово би требао бити углови зграде, доњи и горњи периметар. Можете додати једну главну подлогу за сваки зид од 3.000 мм.

Додатни џемпери се користе са пресеком од 60 × 60 мм или 60 × 40 мм. Оне су фиксиране сваких 500-1000 мм. Перпендикуларни елементи су фиксирани на оквир са истом фреквенцијом.

Када је цртеж спреман, израчунава се снимак материјала и других елемената. Вриједи се купити неколико метара више профилне цијеви за непредвиђене случајеве (грешке током сечења итд.). Обично се не догоди велики прекомјерни трошак, тако да није вредно трошити на много додатних метара.

Фондација за изградњу

Ако место лично не припада власнику (двориште четвртине, итд.), У случају преноса гараже има смисла направити неоснован темељ. То се постиже слојевима шљунка и плочама за поплочавање.

Ако се гаража налази на плочици, неопходно је бушити у земљу, најмање на четири места, дужине 1000 мм и заварити оквир према њему. Између доњег дела конструкције и основе потребно је поставити слој хидроизолационог материјала (битумен мастик, итд.). Ово ће заштитити простор од влаге.

Састављање рама

Када је темељ спреман, можете наставити са изградњом објекта. Важно је прецизно држати цртежа. Чак иу фази планирања, неопходно је одредити начин причвршћивања профила цеви једни с другима. Постоје два:

Морат ћете купити углове са рупама за угловне зглобове. Неки спојеви могу се прекривати, без углова, бушењем два слоја цеви. Овај начин повезивања је скупљи. Потребно је купити: вијке, подлошке, навртке и бушилице. Скупштини траје више времена. Али у случају демонтаже, премјештања или проширења гараже, постоји већа слобода дјеловања.

Потребно је мало вештине са апаратом за заваривање. Веома висококвалитетни шавови нису потребни (тишина овде није битна), али таљење метала треба бити добро. Из потрошног материјала - само електроде. Производ има високе чврстоће и анти-вандалне особине. Недостатак се може сматрати мудрим радом на сечењу, у случају ширења конструкције. Предности методе - брзина и ниска цена. Већина воли другу врсту једињења.

Скупштина цртежа почиње са:

  1. Доњи периметар. Лече све на тлу, врши се заваривање. Морате се уверити да су дијагонали једнаки. Заваривање спојева врши се према шеми крста до крста.
  2. Угаони и опружни носачи, раније постављени на нивоу, заварени су до доњег периметра.
  3. Горњи периметар је склопљен на тлу, сличан доњем, и постаје на месту као готов производ. Постоји фиксација.
  4. У резултирајућој кутији се додају цијеви мањих секција, према цртежу. Шуме које излазе изван структуре (са стране улице) морају бити исечене брусилицом тако да се касније окретање прилично уклапа у оквир.

Кровни кров је изграђен на земљишту фарме. Троугласти дизајн има централни стуб и неколико косих мостова. Фарма се, алтернативно, подиже на врх и фиксира се на периметар. Између њих, они су повезани цевима 50 × 20 мм на сваких 1000 мм. Простор поткровља се може користити за чување скија, санке и других предмета без пржења главне просторије.

Шатене гараже са металним лимовима дебљине 2,5 мм. Може бити причвршћен или заварен. Кратки шавови од 20 мм треба равномерно радити на сваких 250 мм споја. Ово ће створити сигурно уклапање. Често користите палубу која не захтева даљу обраду (осим за заваривање) и има широк распон боја.

Додатни гаражни елементи

У дизајну, у фази планирања цртежа, положени су отвори под капијама и додатна врата. У другом случају, нема потребе да је гаража стандардних величина. Али у случају проширеног дизајна, када се простор користи не само за чување машине, додатна врата су погодна за брзо уношење унутра.

Капије могу бити од две врсте:

Дизајн двоструке листе, који је релативно јефтин, одређује се по величини отвора. Довољно је оставити 2500 мм ширине и 2000 мм у висини. Бочне стубове, на које ће врата бити фиксирана, морају бити израђени од пратећег профила (100 × 100 мм). Мораће да се учита када отворе вентиле. Недостатак крилних капија може се сматрати потребом одређеног простора за отварање према споља. Али то није значајно у случају отвореног дворишта.

Више модерне и компактне капије. Могу се отворити тако што се проверавају са плафона или навијањем у ролни изнад капије. У првом случају, неопходно је подићи висину плафона на 2300 мм, тако да механизам не омета радње унутра. У другом случају, важно је да носач профил стоји на ивицама и изнад отвора, јер ће му кућиште са навојем бити причвршћено на њега. Капије су компактне када су преклопљене и не захтевају слободан простор испред гараже за отварање.

Као резултат тога, једноставна и поуздана гараза за ваш аутомобил није тако тешка. Потребно је замишљено цртање, материјали и поступак описани у чланку.

Следећи видео јасно показује процес изградње гараже са рамом од обликоване цијеви.

Гараж са профила цеви то урадите сами

Савремени избор материјала за конструкцију отвара широке могућности за оне који желе да својим аутомобилом пруже поуздано и трајно склониште, односно гаражу. Могу се направити од опеке и других блок-материјала, на бази дрвеног или металног оквира и из других материјала, могу се намијенити за један или више аутомобила.

Другим речима, гаражне опције су бројне. Једна од економичних и практичних опција је гаража направљена од цевних облика с властитим рукама. Профил се користи за конструкцију рама, који се затим оплати са валовитом плочом, сендвич панели и другим материјалима. На вашу пажњу Вам пружамо детаљне инструкције о изградњи гараже са профилне цеви сопственим рукама.

Предности гараже са профилне цеви

Избор профилне цеви за конструкцију гаражног рама је због његових одређених позитивних квалитета:

  • Ниски трошкови. Гаража направљена од профилне цијеви с властитим рукама коштаће вам знатно мање од сличне зграде од цигле, армираног бетона итд.;
  • Чување на темељима. Тежина профилисаних цеви је мала, тако да није потребна чврста основа за њихову изградњу. У овом случају довољно је јефтиније базе;
  • Једноставност инсталације. Готово свако упознат са технологијом градње моћи ће с властитим рукама изградити гаражни рам са профилне цијеви. Профил се може заварити или спојити са причврсним елементима.
  • Минимални грађевински отпад. Рад са профилом је, између осталог, различит чистоћом;
  • Снага. Гаража цеви за профил, коју сте сами изградили, биће прилично издржљив и поуздан. Биће могуће безбедно напустити аутомобил, као и извршити неопходне поправке.

Важно! Гаража са профилне цијеви, састављена без заваривања, лако се демонтира и инсталира на другој локацији!

У поређењу са осталим грађевинским материјалима погодним за изградњу гараже, профилна цев добија с ниском ценом, могућношћу извођења скоро сваке завршне обраде, са различитим варијантама прикључка рама. Због тога је добро решење за оне који желе да добију поуздано, издржљиво и јефтино место за аутомобил.

Грађевински алати

За изградњу гараже са профилне цеви са властитим рукама најбоља опција је квадратни профил. Лакше је и лакше радити с њим. Када се користи правоугаони склоп, потребно је више напора. Зид профилне цијеви треба бити 100 мм. Ова величина ће обезбедити жељену снагу и стабилност. Погодне су и уске цеви од 60 мм. за елементе који дају крутост структури. Да бисте реализовали овакав пројекат, биће вам потребан следећи сет алата:

  • Бушити са сетом бушилица за метал;
  • Роулетте;
  • Бугарац са сетом дискова на металу;
  • Кључеви;
  • Маркер.

Ако планирате да спојите делове рама заваривањем, водите рачуна о присуству апарата за заваривање. Такође је неопходно осигурати безбедност тока посла. Да бисте то урадили, потребне су вам рукавице, маске, заштитне наочаре.

Фазе изградње

Радни план за изградњу гараже са профилне цеви са властитим рукама је следећи:

  • Припрема пројекта;
  • Означавање плаца;
  • Фондација или припрема локације;
  • Монтажа и монтажа оквира;
  • Уградња капије;
  • Кровни уређај;
  • Загревање;
  • Изградња плафона.

Хајде да погледамо сваки корак корака изградње гараже са профилне цеви сопственим рукама.

План је основа за успјешну изградњу. Иако гаража профилне цијеви није компликована конструкција, потребан је план за правилно одређивање потребне количине грађевинског материјала, као и за тачну и безгрешну примјену свих фаза.

Прво морате направити прелиминарни план гараже, на коме, у складу са правилима скалирања, морате поставити целу зграду. Одредите параметре који су оптимални за ваш аутомобил. Затим, на основу података цртежа, израчунајте потребну количину грађевинског материјала.

Важно! Приликом креирања цртежа покушајте да то учините тако да су потпорне цијеви чврсте и што је могуће дуже, посебно дуж базе.

У овој фази важно је одлучити како ће се спојити дијелови рама. Ако је зграда планирана да буде чврста, онда је логично користити заваривање. Ако дизајн треба да се своди, онда можете користити причвршћиваче.

Уколико сами развој гаражног пројекта из профилне цијеви за вас није интересантан, на специјализованим веб страницама на Интернету можете увијек пронаћи рјешења за дизајнирање.

Фондација

Најважнија ствар на коју треба обратити пажњу приликом изградње гараже са профилне цијеви с властитим рукама су цртежи. Дакле, темељ се изводи одмах након припреме цртежа. Профил је релативно лаган, па није потребно изградити чврсту основу. Погодно за базу:

  • Армирана бетонска плоча. Ово је најпоузданија, али и најскупља опција. За изградњу базе потребно је неколико плоча, чија површина треба да премаши површину основе зграде Пре уградње, локација мора бити изравнана, а темељна јама мора бити припремљена и положена песка и шљунка. Плоче се постављају на припремљену базу.
  • Монолитна ојачана кошуљица. Ово је приступачнија опција која је погодна за фрејм зграде.
  • Пиле фоундатион. Најбоља опција за гаражу фрејма.
  • Поплочавање плоча. Буџетска основа. Изводи се бетонска кошуљица, а на њој се постављају плочице за плочице.

Важно! Приликом припреме темеља за изградњу гараже са обликоване цијеви с властитим рукама, запамтите да би требало да се подиже изнад земље за око 20 цм како би се простор заштитио од влаге.

Зидови

Након постављања темељног материјала, можете прећи на монтажу зидног оквира. То је следеће:

  • Профил се поставља на припремљену базу и причвршћује око периметра;
  • Вертикални носачи су инсталирани и фиксирани. Они су међусобно повезани хоризонталним елементима;
  • Покреће горњи део. Важно је размотрити врсту будућег крова. За прозорски кров, једна страна рама мора бити изведена испод друге.
  • На хоризонталним елементима постављеним на врху пратећег профила.

Ово завршава склоп оквира.

Плашт

За облогу гараже са профилне цеви с властитим рукама, изаберите професионални под. И овај избор је прилично оправдан. Лако је радити са професионалним подовима, трајно је, приступачно, практично. За такву зграду као гаража, ова опција је сјајна. Поред тога, модерно паркирање се врши у разним бојама, а то вам омогућава да изаберете најбољу опцију за вашу локацију, у зависности од дизајна боје у другим зградама. Приликом извођења облога профилираног љепила причвршћивање се врши на вијцима са гуменим подметачем.

Такође, када се може учврстити страница или пластика. Ако одаберете неку од ових опција, не заборавите да пре-тримирате оквир са ОСБ плочама, што ће у ствари постати основа будућих зидова.

Поред облога, пластика, валовита, можете користити и металне, лажне шипке, еуролининг и друге материјале. Сваки власник може подесити облогу и направити јединствену гаражу у профилној цеви својим рукама. Профил укључује широк избор одговарајућих материјала, као и употребу различитих декоративних техника.

Кров

Кров може бити огранак или појединачни нагиб. Опција шприцања - једноставније у извршењу. За његову примјену, један зид оквира је направљен испод другог. Затим су обе стране спојене помоћу попречног профила и прекривене су одабраним материјалом за кров.

Ако је планиран кров, онда је неопходно одвојено изводити трке. У стандардној гаражи ће бити потребно око 3-4 фарме. Монтирају се на рам након монтаже, а затим и прекривају одабраним материјалом.

Важно! Избор материјала за кров је веома важан. На пример, приликом избора професионалног пода, имајте на уму да приликом покривања, спој листова треба да се подудара са ојачањем како би конструкција била поуздана и издржљива.

Ако планирате да направите једноставну и јефтину гаражу из облику цеви сопственим рукама, најбоље је да користите кровни покривач обложен профилираним фолијама, као и други елементи рама.

Гатес

Капија се поставља на завршени оквир, али пре почетка облоге. На гаражи профила обично се постављају гаражна врата, роло врата. Али можете то учинити сами користећи исте материјале као и целу зграду, то јест, од профила и профилне цеви. Технологија производње је следећа:

  • Из профила, величине 60 мм, неопходно је направити два правоугаоника - основа будућих крила;
  • Причврстите додатне ојачања и ојачања;
  • Поставите петљу на оквир. Пожељно, више од 2 комада на свакој страни;
  • Објешати крило на шарке;
  • Шат са другим елементима оквира.

Важно! У једном од вентила препоручује се да направите малу карику од људске висине. Она ће моћи да користи када само особа треба да се одјави или да се пријави. У исто време, није неопходно потпуно отварати капију. Ово није само погодно, већ и корисно, јер ће на овај начин у просторији бити много мање кондензата.

Такође можете инсталирати секцијска врата са аутоматским управљањем. Ово је скупље, али погодније рјешење.

Загревање

Изолациони учинак танких металних зидова је прилично низак. Стога, ако с властитим рукама изградите гаражу из профила цеви, побрините се за његову изолацију. За изолацију користи се минерална вуна, полистиренска пена, пена и други материјали. Повољна, сигурна и ефикасна опција је изолација минералне вуне. То је следеће:

  • Рам је покривен хидроизолационим материјалом. Ово може бити обичан полиетилен или специјални полимери. Хидроизолација је причвршћена лепком или вијцима с пластичним шеширима;
  • Кутија је вертикално причвршћена за хидроизолацију;
  • Минерална вуна је постављена између делова лајсне;
  • Затим је на врху дизајна прекривен још једним слојем хидроизолације;
  • Унутрашња облога гараже се врши помоћу шперплоче, пластике, гипса.

Тако ћете добити естетску, практичну и врло удобну гаражу без додатних трошкова! Ако желите да сазнате више о томе како изградити гаражу из облику цеви сопственим рукама, видео ће вам помоћи.

Израчунавање трошкова материјала за изградњу гараже са профилне цеви сопственим рукама

У поређењу са капиталном изградњом, изградња гараже са профилне цијеви с властитим рукама бит ће врло јефтина. Наравно, тачне калкулације могу се извршити само пре одређеног пројекта. Али приближна процена за самопријавајући материјале и извођење сопствених радова ће изгледати овако:

  • Децкинг - око 300 рубаља по листу. За стандардну гаражу за један аутомобил трајаће око 12 листова, односно 3.600 рубаља.
  • Профилна цев за оквир - око 2000 рубаља;
  • Изолација - око 2000 рубаља;
  • Песак, цемент - 1000 рубаља.

Укупно, у гаражи за један аутомобил вам треба 8600 рубаља. Ово је један од најекономичнијих и најбржих начина за изградњу гараже с властитим рукама. Поред тога, таква зграда ће служити око 30 година. Ако су везу оквира направљене помоћу причвршћивача, онда је лако демонтирати и транспортовати до новог одељка.

Закључак

Гаража са профила цеви то урадите сами - економично и ефикасно решење проблема приређивања места за аутомобил Такав пројекат је могуће имплементирати брзо, лако и уз минималне трошкове. Надамо се да ће наше препоруке и савети помоћи да решите питање гаражног аранжмана на најбољи могући начин.

Прочитајте Више О Цеви