Какав пропусак испод пута за постављање - врсте, карактеристике, предности материјала

Цилвертне цеви које се налазе испод пута представљају неку врсту алтернатива мостовима, тако да ако нема потребе за другом, можете користити ову замјену. Осим тога, у неким ситуацијама изградња моста је једноставно немогућа - на примјер, ако је пут пренизак.

Изградња водотокова је канал који пролази кроз цестни насип. За уређење пропуста користе се цеви таквог пречника који су довољни за транспорт велике количине падавина. Осим тога, такве цијеви се често користе за стварање великих дренажних система и подземних пролаза. У овом чланку ћемо се усредсредити на пропусте и карактеристике њихове употребе.

Врсте цевовода

На модерном тржишту грађевинских материјала пропусти су веома различити. Главни параметар којим се класификују цијеви је материјал производње.

Према овом начину класификације, разликују се сљедеће врсте пропуста:

  • Армирани бетон;
  • Пластика;
  • Метални валовити.

Сваки материјал има своје карактеристике.

Ојачани бетонски пропусти

Једна од главних предности армирано-бетонских конструкција за испуштање воде је могућност стварања на месту где ће бити инсталирани. Процес распоређивања у овом случају подразумева инсталацију армираног оплата, који ће се сипати бетонским раствором.

Квалитет који је горе описан може се назвати прилично корисним, али има озбиљан недостатак - арматура за бетон испод пута је постављена за врло дуго времена. Наравно, овакав проблем има решење, а то је куповина готова армирано-бетонских конструкција и испорука на локацију за инсталацију. Главни квалитет таквог материјала је способност да издржи ефекте различитих спољних фактора. Види такође: "Врсте армирано-бетонских цеви, карактеристике и примена."

Пластичне цевне цеви

Различите опције за полимерне производе за уређење каналских канала су добро рјешење. Пластичне цеви су у стању да издрже спољне оптерећења, али за то се морају додатно ојачати помоћу бетонског лука, који се сипа дуж спољне ивице цеви, а слаба отпорност бетона на кретање тла у овом случају није битна.

Ако је потребно, можете смањити оптерећење на систему користећи посебне металне кутије напуњене камењем. Дренажна цев постављена на овај начин испод пута комбинује поузданост и издржљивост - вијек трајања пластичног пропуста може досећи 50 година.

Металне цеви и СМГК

Водоводне цеви од метала - ово је добар начин да се реши проблем испуштања воде, али само ако то сматрамо с једне стране. Металне конструкције имају бољу чврстоћу од аналога, али ова предност је у потпуности изравнана лошом отпорношћу на корозију. Због тога се металне цеви користе само за привремено постављање каналских канала.

Међутим, постоји и друга употреба металних производа. Често се користе за пробијање коловоза. Чињеница је да могућност поправка водовода који пролази испод пута није увек ту, па се цев очисти помоћу спољног система одводњавања који омогућава поправке или висококвалитетно чишћење система.

Добро рјешење је кориштење металних цијеви као спољашњег заштитног кућишта који штити главни цијев. Уобичајено је да се у ове сврхе користе цеви за ојачавање зидова бушотина.

Да би се створио поуздан и висококвалитетни пропуст, најбоље је користити СМГЦ - префабриковане металне валовите структуре. Према општој класификацији, такве конструкције нису обичне цеви - интегрални систем постаје такав само на месту где је неопходно инсталирати пропусте.

СГМК има пуно позитивних особина, које лишавају једноставне цијеви. Главна предност монтажне структуре је могућност уређења сложених структура које могу трајати неколико деценија и истовремено мирно доживјети ефекте сеизмичких смена. Валовита дренажна цев, између осталог, кошта скоро трећину јефтиније од алтернатива.

Уградња пропуста испод пута

Технологија уређења канализационих канала испод пута обухвата неколико фаза:

  1. Припрема јаме.
  2. Наливање основе.
  3. Постављање цеви
  4. Изградња пута насип.

Пре свега, потребно је ископати јар, димензије које се подударају са онима израчунатим током дизајна. Такође је важно узети у обзир тло које преовлађује на том подручју - неодговарајуће земљиште може спречити изградњу тешке конструкције. Поред тога, врста тла директно утиче на начин постављања зидова јаме. Види такође: "Врсте пропуста, начини и обим употребе."

Стварање јаме се одвија на традиционалан начин:

  • Прво, уклања се горњи слој тла;
  • Прва фаза се развија;
  • Операција се понавља на сваком нивоу терена, до процењене дубине.

Дубина јаме не би требало да буде мања од нивоа замрзавања тла у региону, у супротном ће пропустни систем једноставно постати неупотребљив због утицаја експандираног тла. За преусмеравање воде из јаме користе се конвенционални системи за одводњавање или пумпе. Ово је важна тачка - канали за водоснабдевање често пролазе кроз влажна подручја, тако да је потребно водити рачуна о висококвалитетном дренажном систему, који ће омогућити правилно функционисање објекта.

За ојачавање зидова јаме и насипа габион се користе - посебни модули испуњени обичним камењем. Да би систем био што поуздан, постављен је хидроизолациони материјал.

Фондација, као основа

Следећи корак је стварање темеља. Наравно, тло мора издржати темељ заједно са цијелом структуром, стога је основни носни слој мјешавина песка и шљунка. Спуштање таквог слоја спречаваће оштећења елемената пропуста током изливања тла.

Сама фондација се може извести према једној од две шеме:

  1. Блоцк фоундатион. Процес полагања у овом случају почиње блоком који се налази директно испод траке за главу цеви. Овај блок се поставља приближно 30 цм испод нивоа замрзавања тла. Даље су инсталирани следећи блокови. Добивене висинске разлике надокнађују мешавина песка-шљунка, а уз велике разлике у висини се користе шипови. Постављање темељних блокова почиње на задњем крају цеви.
  2. Монолитна основа. Ова врста фондације позната је и онима који нису ангажовани у изградњи. Уклоњена оплата инсталирана на хидроизолационом слоју инсталирана је за инсталацију. Потребно је попунити монолитну основу из једног пролаза, па је прије рада потребно пажљиво израчунати потребну запремину.

Конструкција блока подрума се одликују брзином уређења, а монолитном - високом механичком чврстоћом, што је довољно да се одупре снажним земљотресима. Пре него што направите темеље, морате тачно знати које врсте прелома ће се користити - овај фактор може утицати на дизајн основе.

Када се темељ засија, могуће је уградити пропусте на њега. Прво морате инсталирати ивичњак за тло, а затим изводити цијеви, након чега је вријеме инсталирати СМГЦ или армиране бетонске производе. Свим слободним простором од подлоге до зидова цеви треба напунити мјешавина песка и шљунка.

СМГЦ је причвршћен помоћу заковица или заковица, а врх структуре ојачан је посебним краватом, који додаје систему поузданости. Армиране бетонске конструкције су такође ојачане цементном кошуљицом, али се уградња лука врши директно на плочама без постељине.

Завршна фаза рада је ојачати пропусте са габионима или бетоном, након чега се могу попунити слојем тла, чија дебљина директно зависи од параметара чврстоће цеви. Када је инсталирана обилазница испод пута, можете безбедно да пређете на уређење коловоза.

Закључак

Употреба пропуста омогућава вам да преместите влагу испод коловоза. Наравно, такви системи нису релевантни у свим ситуацијама, али понекад представљају једину опцију за испуштање воде.

Избор и полагање цеви у јарак за трку?

Постављање канализације одвода испод површина са великим транспортним оптерећењем, (посебан случај је цев у јарак за улазак у двориште) мора се извести у складу са одређеним захтјевима.

Погрешан избор материјала и грешака приликом инсталације може довести до смањења количине подземних вода и падавина које пролазе кроз систем, проузрокују прање изван коловоза и узрокују ванредне ситуације.

Материјали за одвођење уређаја кроз улаз у јединицу

Одабир цеви која се ставља у јарак одвајајући коловоз из фармстеада, прво је потребно знати о својој способности да издржи значајна оптерећења. Чак и ако имате само путничка аутомобила, не можемо искључити могућност потребе за вожњом у двориште КАМАЗ-а напуњене градјевинским материјалом. Дакле, прво правило захтева избор цеви са максималном чврстином и носивошћу.

Метална дренажна цев у јарак

Данас је могуће изабрати конструкције из различитих материјала који могу организовати ефикасан и сигуран пролаз воде кроз насип прије уласка у јединицу.

Најчешће се користе следеће опције:

  • Метална дренажна цев у јарак - такав уређај се дуго користи. Чак и узимајући у обзир тенденцију метала да кородира, такви пропусти могу да служе 30-40 година. Ово се објашњава чињеницом да се у ове сврхе користе дебелозидни елементи великог пречника, а додатна хидроизолација цијеви моћи ће пружити поуздану заштиту од корозије. Главна предност материјала - способност да издржи значајна оптерећења. Таква цев се неће заглавити чак и када возите тешка возила.
  • Не мање чешће се користе бетонске цеви за долазак, обезбеђујући пролаз велике количине воде без оштећења површине пута. Такви елементи имају значајну тежину, тако да њихова уградња у домаћем окружењу није увијек препоручљива, јер би то имала додатни трошак за опрему за подизање терета.

До сада, најбоља опција за успостављање улаза на локацију преко јарка је употреба специјалних валовитих дренажних цеви.

Употреба пластичних дренажних цеви за упутства уређаја

Пластична цеваста цев у каналу може се користити чак и уз значајна оптерећења.

Валовита пластична цев у јарак

Профил његовог попречног пресека омогућава вам да дистрибуирате све силе генериране спољашњим утицајима на целој површини производа. Због тога се значајно повећава носивост ове цеви.

Осим тога, ови елементи имају и друге предности у односу на бетонске и металне конструкције:

  • Мала тежина са значајном носивошћу и снагом.
  • Једноставна инсталација технологија, постоји разноврсна опрема која поједностављује монтажу.
  • Ниска цена у поређењу са другим ставкама.
  • Отпорност на корозију и агресивне течности.
  • Таква цев кроз јар трајаће најмање 50 година (у зависности од инсталације).

Правила за полагање цеви кроз јарак

Пре свега, неопходно је савладати једну заједничку истину - дизајн доласка кроз јар треба осигурати пролаз воде само кроз дренажну цијев. Инфилтрација воде кроз материјал насипа водиће до прања коловоза и појаве ванредних ситуација.

Систем дренаже уређаја

Постављање цеви у ров (ров) треба извршити у следећем низу:

  • Зидови јарка су поравнати, пожељно је да косине нагну косу.
  • На дну обуке је постављен испод дренажне цеви. У најједноставнијем случају, ово може бити песковита јастучница, али би било боље ако се одлучите за лепљење подлоге (основа армираног бетона са минималном дебљином од 10-15 цм).
  • Цев се поставља на припремљену базу и посути са шљунком, слојем од око 30 цм, док је вриједно користити гранитни материјал средњих фракција.
  • Највећи део прелаза преко јарка треба да буде од хидроизолационог материјала, као што је глине. Истовремено је неопходно вршити тлачење тла. Због тога, пре постављања цеви у јарак, водите рачуна о залиху материјала и уређаја за тампање.
  • Пре постављања коловоза није сувишно за постављање слоја геотекстила високе густине. То ће помоћи да се дистрибуира оптерећење створено транспортом на читавом подручју скакача у јарку. Исти материјал може бити ојачан падинама насипа.
  • На крају рада на уређају за улазак на локацију преко јарка, можете обезбедити додатну заштиту за насип. Ово се може учинити једноставним бетонирањем, постављањем дрва или било којих других расположивих метода.

Из било ког материјала који не би створио цев за долазак на локацију, при избору најважније је да правилно одредите његов одјељак. Требало би осигурати слободан пролаз подземних вода и кишнице са њиховим максималним интензитетом. Поред тога, предузимају се мјере како би се спријечило формирање блокада у цијеви, што је посебно важно са великом ширином пролаза. Вода која тече у јарку обично носи са собом гомиле смећа, најлакши начин да га држе цеви је инсталација декоративних мрежа. Преференције треба дати металним производима, они су повећали снагу. Елиминишите загушење формиране у устима цијеви прилично лако с лопатом.

Употреба пластичних валовитих цеви заједно са геотекстилима је најлакши начин да се изгради насипа кроз јар за улазак на локацију.

ХДПЕ цеви су у стању да издрже оптерећење чак и од натовареног транспорта, уз обезбеђивање слободног проласка воде кроз тело насипа.

Уградња пропуста испод пута

Цилвертне цеви под насипима могу деловати као нека алтернатива мостовима. Спољно, уређај таквих цеви је сличан тунелима који пролазе кроз насипове. Метални валовити пропусти се широко користе у изградњи путева. Димензије произведених цеви дозвољавају да их користе и за преусмеравање тока одмрзнутих или кишних вода, као и за уградњу система за одводњавање, као и за уређење подземних пролаза. Наравно, уместо система за одводњавање, могуће је изградити пуноправни мост, али у случају ниске висине коловоза, одводни уређај ће бити једино исправно решење.

Дијаграм елемената ојачаног бетонског правоугаоног пропуста.

Сорте и карактеристике пропуста

Модерно тржиште нуди широк спектар цеви за креирање тунела за пропусте. Основа за класификацију овог асортимана је принцип поделе производа према врсти кориштеног грађевинског материјала. Прољетни бетонски пропусти, цеви од пластике и металне валовите цеви за пролаз воде су данас најпопуларнији.

Ојачани бетонски пропусти

Достојанство таквих цеви може се приписати могућностима њихове производње директно на месту постављања пута. Њихова независна производња подразумева процес сипања бетонског раствора у армираном оплата. Ова процедура траје доста времена, тако да за постављање водоводних цеви армирани бетон и бетонске цеви стижу на градилиште у припремном облику. Они су нарочито издржљиви и могу издржати сеизмичка оптерећења до 9 поена.

Пластичне цеви

Шема инсталације округлог пропуста.

Предност пластичних пропуста је њихова способност да се одупру великим спољним оптерећењима. Али њихова инсталација захтева ојачање платна изнад канала изградњом бетонског лука, за који се спољашња страна цеви користи као оплата.

Делимично истоваривање пластичне цијеви реализује се уз помоћ металне кутије (габионс) испуњене великим каменама. Дакле, пуфф дизајн са отпорним језгром и поузданим спољним делом може се користити више од десет година.

Пластични водовод одрађен од полимерних цеви далеко лакше преноси кретање тла него крута бетонска конструкција.

Металне цеви и СМГК

Ако узмемо у обзир употребу металних пропуста са становишта израчунавања јачине, онда ова опција може тврдити да је идеално рјешење проблема. Наравно, способност метала да добро држи спољашње оптерећење је главна предност металних цеви, али ова предност практично уништава високу осетљивост метала на корозивно оштећење. Према томе, конвенционалне металне цеви се могу користити за привремено решавање проблема. Конкретно, они се користе у једној пробојној плочици за одводњавање околине.

Такве пропуштања су веома релевантне у ситуацијама када је немогуће поправити водоток главног водовода и његов рад захваљујући зачепљености или чак уништењу. Овакав систем одводњавања помаже да се падне ниво воде и омогући чишћење или поправљање главног пролаза испод пута. Поред тога, металне цеви се могу користити не само као вод, већ и као посебан случај заштите унутрашњег цевовода. Најбољи случај употребе за металне привремене цеви је производ кућишта који се користи за ојачавање бушотина (њихових зидова).

Шема прекомерних дијелова средњих делова цеви.

За постављање трајних пропуста под путу користећи специјалне монтажне металне валовите структуре (СМГЦ). На основу класичне дефиниције, такви производи не спадају у категорију цеви, јер се метални валовити лимови претварају у монтажну конструкцију директно на месту изградње водовода у близини пута. Нестандардне металне валовите структуре и тунели од њих су обиљежене низом предности које су недоступне за пропусте створене од цеви. Ове предности се заснивају на чињеници да се валовити метални системи у процесу монтаже могу преузети на различитим комплексним облицима у којима конвенционалне цијеви не могу бити реинкарниране, а њихов вијек трајања достиже 50-60 година, а осим тога, валовите металне структуре су 25-30% јефтиније својим бетонским колегама и, упркос томе, задовољен високим сеизмичким отпором.

Низ инсталације пропуста

Цео процес уградње пропуста испод пута подељен је у неколико фаза:

  • копање рова;
  • постављање темеља;
  • уградња цеви;
  • уређење слива пута.

Дакле, прва фаза обухвата копање јаме, чије су димензије одређене параметрима основе цеви. Важну улогу овде може играти и врста тла, која би требала задржати масивну структуру. На типу тла зависиће од распореда падина јаме.

Ископавање је ископано у складу са класичном шемом, односно, прво је уклоњен горњи плодни слој, затим се развија прва фаза, земљиште се поново ископава на другом нивоу и тако даље. Дубина јаме мора нужно да достигне ниво замрзавања тла. У супротном, каналски систем се може деформисати током изливања тла. За испуштање влаге из јаме користи се дренажни систем из ровова или водене пумпе.

Будући да су цевоводи испод пута обично изграђени на прилично влажним просторима, добро осмишљен одводни систем је предуслов за њихов успешан рад.

Шема без полагања цеви.

Зидови јаме и оближњег насипа ојачани су посебним модулима - габионима, чији се уређај састоји од металне решетке испуњене камењем. За учвршћивање структуре испод габиона постављен је додатни слој хидроизолације.

У другој фази постављен је темељ, као подлога за коју је специјално направљен песак и шљунак. Потреба за постављањем постељине је због чињенице да гарантује сигурност интегритета конструкције у случају утицаја деформације тла током периода вучења.

Стандардни темељи за полагање пропуста су блокирани и монолитни.

Темеља блока положена је из блока испод цевне главе, која се дубље покрива у земљишту за 25-30 цм испод ознаке замрзавања тла. После тога, преостали блокови се монтирају на јастучу од песка-шљунка, разлике између висина између платформи се попуњавају песковитим шљунком. Структурни елементи почињу да се монтирају са излаза, и постепено се крећу до улазног дела.

Велике висинске разлике у конструкционим елементима за подршку су осигуране постављањем шипова.

Предност уградње блок-основе може се приписати брзини рада.

Монолитна подлога положена је у класичну оплату, постављену на слој хидроизолације. Пуњење такве подлоге врши се у једном пролазу, за који се запремина базе пажљиво рачуна. Током ливења користи се само одстранљива оплата, која се уклања након чвршћења цемента.

Дијаграм типова савета цеви.

Главна предност монолитних структура фондације је њихова снага. Уз висококвалитетно ојачање, таква подлога може издржати и сеизмичке вибрације и оптерећења земљишта на путу.

У следећој фази након постављања темеља почиње инсталација цијеви. Постављена је ивица дијела пута, уграђени су излази из цеви, а затим се постављају склопови СМГЦ или уграђени елементи армирано-бетонских цеви. Простор између фасаде и зидова цеви пуњен је песком шљунком уз додатак Портланд цемента.

СМГЦс су причвршћени једни с другима са заковицама или снаповима, а посебна цементна кошуљица се користи за ојачавање горњег дела. Елементи армираног бетонског тунела такође су фиксирани помоћу цементних кошуљица. Арљене конструкције се монтирају на плоче, чак и без постављања постељине.

У задњој фази након постављања арматурне кошуљице, структура је ојачана бетонским рубовима или габионима и попуњава слојем од 2, 4 или 6 метара од терена коловоза (у зависности од чврстоће цеви).

Како самостално положити цев у јарак прије уласка на локацију

Приликом уређивања територије дворишта, често је потребно поставити цев у јарак за вожњу до локације. Уграђен је у систем за одводњавање око периметра територије од које је неопходно преусмерити кишу или растопити воду. Захваљујући овом систему, улаз на сајт постаје доступан у било које доба године иу било које време.

Сажетак чланка

Производи од армираног бетона

Први корак је одабир дренажног материјала. У овом случају, веома је важно да издржава јаке притиске на притисак. Дакле, прво морате да сазнате које цијеви најбоље одговарају вожњи кроз јарак.

Производи из армираног бетона су прилично чести. Њихова снага никога не оспорава. Немогуће је поставити их сами. Веома тешке производе морају се монтирати помоћу посебне опреме.

Бетонски тип цеви се израђује у две фазе:

  1. Прво, челични рам је направљен од ојачаних шипки округлих заварених.
  2. Затим, база се сипа са висококвалитетним бетонским раствором. После тога, радни предмет се компактира коришћењем центрифуге и вибропресирања.

Због специфичности производње, бетонски производи су веома издржљиви и глатки. Стога, у овом случају, не брините ако одлучите да поставите крајеве цеви испод тркачких камена.

Структура виброписаног материјала је што је могуће густа. Због тога вода не може продрети у њега и промовисати рђање челичног рама.

Размотрите параметре армирано-бетонских цеви:

  • њихов пресек може бити 0,3-1,2 м;
  • дебљина зида је 140-200 мм;
  • дужина се креће од 250 до 500 цм.

Армиране бетонске цеви за дренажне јарке имају две врсте крутости:

  1. Параметар прве категорије значи да се производ може поставити у земљу не више од 6 м. За дубљу инстилацију такве структуре нису погодне.
  2. Материјал друге класе носивости крутости је већи. Може се поставити на дубине до 10 м.

Главне предности армираног бетонског одводњавања су високи степен издржљивости и дугог вијека трајања. Главни недостаци су високи трошкови, велике величине и тежине. Бетонске конструкције могу се поставити само уз помоћ посебне опреме.

Посебне врсте таквих конструкција су азбестно-цементне цијеви испод трке. Они су лакши и компактнији в / в аналоги.

Челични производи

Челик је још један уобичајени дренажни материјал. Веома је издржљив и његови производи служе 30-40 година. Инсталација таквих структура ће вам омогућити да у потпуности ријешите проблем са улазом на локацију. Камиони такође могу возити на њену територију.

Још једна важна предност материјала је да се челичне цеви за вожњу кроз јар могу самостално инсталирати. За то није неопходно укључити професионалце. Ова ситуација штеди буџет за изградњу.

Главни недостатак челичних цеви је њихова осјетљивост на корозију. Међутим, овај недостатак може се зауставити ако су производи водоотпорни, на пример, уз помоћ хидроизолације. Такође можете купити аналоге који имају дебеле зидове. Ово ће аутоматски продужити њихов живот.

Да немате проблема током рада објекта, то мора бити ново. Немојте користити искоришћену цев у јарку за вожњу. Након инсталације, стари материјал може бити деформисан и стога се пукнуо приликом вожње тешким возилима.

Пластични аналоги

Пластичне цеви у јарку за проверу најсавременијих. Они су лагани и лако се инсталирају. Не морате да правите значајан физички напор и унајмите посебну технику. Уређење дренажног јарка са пластичном цевом може се урадити самостално.

Требало би да је пластична дренажа јефтина. Важне предности материјала у поређењу са металом - не кородира и инертан у хемијски агресивне медије. Структуре одводње су израђене од високо издржљиве пластике. Може издржати повећано оптерећење притиска приликом вожње возила. Стога су производи из њега постављени чак и под главним путевима. Процес постављања цеви од пластике у јарак испод трке је потпуно сигуран. Такође, материјал одржава температурне услове од -60 степени до +95.

У производњи полимерне дренаже се најчешће користе:

У већини случајева се користе ПВЦ производи. Може бити једнопласти или двослојни. У другом случају, производи су валовите цеви, они су такође савршени за долазак кроз њих на локацију. Њихов горњи слој је у облику хармонике. Ово повећава еластичност дренаже и помаже му да се одупре притисцима на притисак.

Валовити производи могу имати велики пречник и дужину од 1 до 6 метара. Такође, горњи слој може бити филтриран.

За полагање у јарку, препоручљиво је користити најтврди пластични дренажни материјал. Такав улаз ће издржати тешке аутомобиле. Најбоља опција је одабир двослојне валовите пластичне цијеви за уградњу. То је најтрајнији од полимерних аналога.

Постављање цеви у јар са сопственим рукама: фазни ред рада

Када је земља на територији склона водозахвању, пре него што се возите на сајту кроз јар са својим рукама, мора се исушити. Овде је важно, изградити дренажу, а не да нарушава природни одвод кише, одмрзнуте или подземне воде.

Прво, хајде да причамо о томе како са својим рукама урадити једноставну опцију да проверите плочу кроз јарак. Потребно је радити када ров није напуњен водом:

  1. Поред будућег улаза уклоните горњи слој тла.
  2. На дну ровова расте кварцни речни песак. Развијте га и залепите. Дебљина песковитог јастука требала би бити 15-20 цм.
  3. Када је ширина пролаза 6 метара, постављена је структура дужине мање од 8 метара, а пречник је изабран на основу запремине одвода. Најчешће се производе с пречником од 30-50 цм, што значи да ће их вода попунити за четвртину. У супротном, у пролећној сезони, одложена влага може да напуни једињење без проналаска излаза кроз кору леда.
  4. Након постављања цеви испод пута за долазак, треба га напунити мјешавине песка и шљунка или шљунка. Полагање може бити изведено у два слоја. Прво пијте ров, поставите геотекстилије изнад њега, а затим положите рушевину.
  5. На исти начин, потребно је попунити подручја са уклоњеним горњим слојем тла.
  6. Сви слојеви након њиховог полагања треба да буду добро прилагођени.
  7. Препоручује се да се улазни уређај заврши бетонирањем. Без естриха, као и лимитерима са стране, пут ће почети да се распршује док се возила крећу.

Сложенија улазна структура дренаже са сигурносним зидовима

То је поузданији, јер се пластична валовита цев за долазак бетонира са обе стране. Дакле, пут је ограничен на зидове. Могу се поставити изнад равнице доласка или га напунити флусхом.

Овде је дијаграм како опремити не само издржљиво, већ и естетско путовање до сајта:

  1. Када се цев поставља у јарак за долазак, оплата за главу бетона је монтирана са обе стране по врсти.
  2. Затим је веома пожељно ојачати подупирне зидове завареног арматурног кавеза.
  3. Након тога, бетонско решење високог степена - М-400 или М-500 се поставља у оплату.
  4. Бетон мора да се осуши најмање 3-4 дана. Затим оплата може бити уклоњена.
  5. Даље, цев испод трке испуњена је песком и рушевинама (или шљунком). Оголовки неће дати рубље да се распрши. Због тога не може покрити геотекстил. Камени чипс је боље користити гранит, а не бели лим.
  6. Након тога, пролаз се може окренути бетонским везом, цестним плочама, плочама за поплочавање, плочицама за камење, природним каменом итд.

Како опремити улаз на локацију са нагибом

Може се догодити да на вашем сајту путовање на њему неће бити глатко, већ са нагибом. У овом случају пристрасност је позитивна и негативна. Другим речима - горе или доле из коловоза.

Гледајте видео

У сваком случају, неопходно је осигурати довољно спајање коловоза са точковима возила како би се осигурала сигурност путовања. Није потребно стављање ове ситуације на случај.

Уређај за унос док се нагне или низ низ цесту

Када оловни простор испред плаца има мали угао нагиба или планирате да изградите подрумску гаражу, најбоље је организовати провјеру у облику рампе. Смјер пута (горе или доље са локације) на 25 процената сматра се малим. Другим речима, за сваки метар дужине мреже, висинска разлика је до 25 центиметара. Пре него што нагиб паркирне стазе за аутомобиле буде нивелиран равном хоризонталном равнином.

Цев за провјеру локације кроз јар треба правилно поставити. Са постојећим нагибом потребно је извршити следеће фазе изградње:

  1. Прво, радови ископавања се обављају. Обележавање се врши, а горњи слој тла се уклања у облику корака.
  2. Странице вожње су ојачане зидовима. Под њима је заварено дрво у којем је заварен оквир од кухињских елемената. Тада се конкретно решење улије у кутију.
  3. Када је нагиб мали и аутомобил се не мора спуштати у подрум, ивице пута могу се ограничити на границу бетонских плоча.
  4. Затим се цев за дренажни јар ставља на пескову јастук за чек.
  5. Затим је дренажа испуњена дробљеним каменом слојем од 10-15 цм. Јастук треба добро заптити.
  6. Затим је успон или спуст попуњен бетонском кошуљицом. Његова дебљина треба бити најмање 10-12 цм. Смеша треба гњечити довољно густом и вискозном, у супротном почиње да пузи приликом подешавања.
  7. Када је кошуљица потпуно суха, пролаз се може поставити плочама за плочице, плочама за камење или природним каменом.

Друга решења за безбедан пролаз у случају неуравнотеженог терена

Као варијација сигурног проласка до локације може се видети његов аранжман дуж кружне линије (спирала). У том случају ће се дужина стазе повећати, али угао нагиба ће се смањити. Путни мост са овом опцијом може се покренути око обима главне зграде.

Ово решење ће пружити могућност организовања паркинга за неколико аутомобила. Једино ограничење за изградњу такве трке - земља локација треба бити довољно велика.

Да бисте заштитили пролаз од залеђивања, можете га ставити на терет. Најлакши начин да га направите од поликарбоната, причвршћени за метални оквир носача и фрезера у облику лукова. Азбестно-цементни слој, метална плочица, профилисани подови су такође погодни за кровни материјал за шупу. Конкретно, таква заштита ће бити корисна ако не изградите гаражу.

Као мерење против залеђивања, можете користити кабловско електрично грејање поклопца за пролаз. Тада ће његова површина у хладној сезони увек бити без снега и леда.

Закључак

Ако знате како поставити цев у јарак за вожњу, можете опремити сигурно и дјелотворно подручје одводњавања. У овом случају можете користити производе из различитих материјала. Сви они имају своје мане и предности.

Које цеви бих требао изабрати за јар при доласку?

Одводни системи канализације обављају изузетно важне функције - одводе вишак воде са локације. Одводњавање је, по правилу, организирано напољу, у јарак, најближи излаз од канализације олује, итд.

Одводни канал по доласку

Канали дуж обилазнице пута су и даље уобичајени на приватним локацијама. Заиста имају своје предности. У овом чланку ћемо вам рећи како поставити цев у јарак за вожњу, односно да направите неку врсту канализационог тунела, остављајући могућност слободног проласка опреме на локацију.

Главни нијанси

Јар дуж обода пута врши веома важне функције. У то је вода која тече од кише или таласа снијега, ослобађајући пут од падавина.

У селима и удаљеним деловима града је скупо и тешко организовати централни систем за одвођење отпадних вода, посебно атмосферски, због чега људи коштају више практичних опција.

Ропе такође постају врста одвода, прикупљајући све вишак воде са пута и са саме локације. Једини проблем је пролазак технологије и генерално повезивање одсека са путевима.

Припрема за проверу цијеви за дренажу бетона

Да бисте то урадили, морате организовати мост који је довољно јак да издржи аутомобил. И не само путнички, већ и теретни. Нико не зна шта ће вам бити потребно у будућности.

За такве задатке, цев се поставља у јарак. Такође кажу да су цев поставили у јарак за вожњу, односно организују мост са цевом интегрираном у њега, што неће ометати проток кроз канал течности.

Постављање цеви за јар на вожњи треба бити прави начин. И пре тога, неопходно је изабрати идеалан материјал, у супротном цев за јар по доласку неће или издржати спољашњи притисак, или једноставно срушити током времена (не предуго).

Избор материјала

Цијеви за јарак који је натоварен одозго се бирају у складу са неколико основних карактеристика. Они морају имати довољно јачину прстена. Није битно да ће бетонски мост бити сипан преко јарка. Бетон дистрибуира и преноси само оптерећење, али их не може у потпуности елиминисати.

Да не спомињемо чињеницу да бетонске конструкције са таквим малим димензијама у начелу нису способне ништа више од преноса носивих сила.

Такође, цеви за канале морају бити издржљиве. Они су константно у, рецимо, неповољним условима. Влажност, вода, влажно тло, велики број бактерија, константни циклус замрзавања - ово је само мали дио свих услова рада. Сходно томе, материјал за дренажне цеви мора бити пажљиво одабран, узимајући у обзир карактеристике будућег рада.

Од најпопуларнијих и искоришћених опција су узорци:

Челик као материјал за дренажне цијеви није најбољи избор. Посебно узимајући у обзир данашњу реалност и присуство великог броја пластичних колега. Међутим, пре него што је коришћен скоро свуда. Челик савршено држи спољашња оптерећења, има довољан ниво крутости прстена.

Подложан је корозији, и даље задржава свој радни изглед деценијама, а више није неопходно за канале за одводњавање.

Бетонски канали - друга најпопуларнија опција. Са бетоном, све је јасно. Једноставно је миниран, релативно јефтин и има одличну отпорност на корозију.

Дренажна цев од армираног бетона спремна за уградњу

Препоручљиво је купити производе од армираног бетона. Сада су опћенито прихваћени стандарди, а као цијеви за кретање, они су врло захтјевни.

Азбестни цемент може постати аналог бетона - био је популаран материјал који се користи на великим градилиштима. Сада су азбест цементне цеви без употребе, али су и даље у изобиљу и продају се јефтино.

Пластична валовита цев

Ако говоримо о модерним производима, пластична цев у јарку је свакако најбоља опција. Имплицитни модел валовит. Требало би се размотрити детаљније.

Пластика, као што вероватно већ знате, направила је прави пробој у грађевинарству. Ово је нарочито истинито водовод. Уз све своје лакоће и јефтино, она је издржљива, има добру ригидност, није подложна спољашњим утицајима.

Ово се односи на мале цијеви намењене за унутрашњу употребу и велике.

Модели валовитог полимера се такође позивају на класу великих производа из цевовода. Убрусани су названи због вањског оквира закривљених пластичних ребара. Ребра вам омогућавају да формирате неку врсту заштитног скелета, што повећава крутост прстена структуре неколико пута.

Валовите пластичне цеви

Неопходно је производити валовите производе од цевовода користећи посебну технологију, прилично је скупо примјетити, те се производе углавном за вањску употребу и само у великим пречинама.

Стандардна пластична цијев за канале дренажног типа са валовитим телом састоји се од два слоја. Спољна је слој валовите пластике високе чврстоће, унутрашњи је глатка превлака која не спречава пролаз дренаже.

Предности таквих производа такође треба да садрже погодност у погледу инсталације. Не морате да трошите време на привлачење опреме, људи, дизалице кранова итд. Постављање валовитих цеви за канале се врши ручно. Довољно је имати неколико помоћника.

Док бетонске конструкције, чак и релативно мале, могу се монтирати уз присуство суспендиране опреме и довољно искуства.

Постављање цеви у јарак (видео)

Монтажа

Размислите о технологији постављања цеви за дренажне канале. Овде морате следити неколико правила и стриктно пратити упутства.

  1. Копамо ров на дубину од 1 метар са зидовима са нагибом.
  2. Утискујемо тло на дну.
  3. Израда песковитог јастука.
  4. Поставите цев на јастук.
  5. Заспали су песак.
  6. Монтира се на јастук рушевина. Препоручљиво је узети дробљени камен са средњом фракцијом гранитне мрвице.
  7. Постављање слоја геотекстила.
  8. Инсталирамо оплату за горњи бетонски оквир.
  9. Напуните бетон.
  10. Постављамо спољни украсни слој или асфалтни асфалт.

Препоручљиво је да наставите по редоследу и не игноришу ни једну од ставки. На крају крајева, свака од њих је веома важна.

Постављање канала трактором

Дакле, присуство песковитог јастука штити спољни слој цеви од оштећења, прерано замрзавање итд. Такође испуњава празнине између зидова јарка и граница канала за одводњавање. Веома је важно осигурати да вода прође кроз цев, а не кроз њега.

Присуство слојева рушевина стабилизује супстрат и постаје врста стабилизатора.

Геотекстил расподељује оптерећење из будућег припрема бетона, а притом причвршћује подножје. Такође не дозвољава да вода директно улије у рушевину и замагљује га.

Са бетонском структуром на врху геотекстила мислим да је све јасно. Њен задатак је дистрибуција оптерећења. Не треба га ручно попунити. Ако имате, на пример, сирочу плочу, можете је сигурно монтирати. Главна ствар је да је материјал био у добром стању.

Теоретски, можете то учинити без њега, замењујући дебели слој добро утиснутог тла и висококвалитетног асфалтног коловоза, али у пракси су такви мостови озбиљно инфериорнији од армираног бетона у смислу чврстоће и издржљивости.

Како одабрати одводне цијеви за апстракцију подземних вода: прорачун и неопходност дренаже, карактеристике, трошкови цијеви

Заштита тла и зграде од ерозије воде је најважнији задатак како у пројектовању тако иу изградњи локације. Посебно је важно питање преусмеравања воде за подручја која се налазе на равничарским подручјима, близу водних тијела, у подручјима са високом влажношћу и великом количином падавина. Проблем се решава инсталацијом дренаже, за коју се често користе дренажне цеви за уклањање подземних вода. Покушаћемо да схватимо када је систем за одводњавање неопходан и који материјали се најбоље користе у различитим ситуацијама.

Инсталација отпадних вода од стране извођача радова пре изградње куће је идеално решење за заштиту земљишта и зграде

Прелиминарне прорачуне система дренаже

Компликоване прорачуне и истраживања земљишта врше се приликом планирања озбиљних и важних зграда, инжењерских објеката, путева, мостова и тунела, стамбених подручја.

На нивоу власника парцеле дача, мала сеоска кућа, гаража, господарски простори, сложени прорачуни нису на потражњи, јер су прилично скупи и неразумљиви у практичном коришћењу земљишта на домаћинствима.

Власници приградских подручја не морају нужно разумјети сложене прорачуне који су већ укључени у цијену радова на кључ

Дизајн врта, кухињског врта, па чак и стамбене куће врши се на основу општих података о приближном нивоу подземних вода, близине резервоара, информација о дубини бушотине или бушотине, поплаве у пролеће и друге информације.

Истовремено, скоро сви власници приватних кућа, викендица и земљишних парцела суочили су се са проблемом одводњавања, одвођења воде и других питања побољшања земљишта и кориштења воде, што захтијева изградњу одводног система за преусмеравање подземних вода.

Упркос једноставној једноставности рада, тешко је сазнати која врста дренажа ће бити оптимална у одређеном случају и који материјали: филтери, цеви за одвод воде из локације. Грешке у овој фази доводе до потребе да се потпуно понови дренажирање, што подразумијева не само додатне трошкове, већ и потребу за поновним промјеном дизајна и уређења локације.

Много је лакше и економичније да се обратите професионалцима који могу извршити потребне прорачуне и направити дренажни систем на кључ.

Главни знакови помоћу којих је могуће утврдити потребу за дренажним радовима

Јасни знаци потребе за одлагањем воде

Без дренаже на локацији није довољно ако:

У башти и башти доминирају водозаходне биљке, појављује се свињска трска, тло је мекано и влажно током целе године, стабла расте лоше, неки умиру, маховина се појављује у башти на тлу и дрвећу. Све ово су знаци прекомјерне влаге у тлу - потребно је одводњавање воде.

Висока влажност у подруму или подруму, кондензација на подрумским зидовима, појава микрокаута у подруму зграде, изглед дисторзије врата и прозора, осећај влажности и плесни у просторији. Зграда мора бити спашена - без дренажних радова, темељ и кућа ће бити уништени.

Чак и након пада падавина, лужине остану дуго, слепа подручја се крећу и одступају од подрума, тротоара и тротоара испод површине - површинске воде су неопходне да се одводе.

Значајне предности уређаја дренажног система

Врсте дренаже

Одводњавање се може подијелити на два главна типа: отворени и затворени:

Отворена површинска канализација се састоји од обичних косих јарака усмјерених на природне сакуплаче воде или у дренажне бунаре.

Затворени системи за преусмјеравање воде укључују јарке испуњене слојем шљунка или песка, или са инсталираним плочицама у њима или перфорираним цевима за одводњавање подземних вода, напуњених земљом одозго.

Уређење затвореног дренажног система

Главна ствар је израчунавање и дизајн косина.

Главна карактеристика уредно уређеног система за одводњавање је способност воде да теже гравитационим цевима без употребе пумпи.

Ово даје прецизно мерени угао нагиба до дренажног бунара или преливања. У пракси, један степен нагиба значи да се на удаљености од сто метара дренажна цев потопи у земљу за један метар (на равном делу). Да бисте створили брзу струју повећањем угла нагињања било чега - да бисте извршили задатак одводње воде, довољан је нагиб од око два степена.

У пракси нико није у стању да ископа равно дренажни јар са савршеним нагибом. Додавање на дно рова пијеска и рушевина вам омогућава да тачно изравнате ознаке и падине.

О цевима

Данас скоро нико не користи азбестно-цементне и керамичке цеви у одводним радовима за преусмеравање воде испод пута или на локацији. Њихов квалитет и цена су добри, али трошкови инсталације нису упоредиви са модерним светлом и једноставним за употребу.

Савремени материјали за дренажне системе су лагани и удобни.

На нашој веб страници можете наћи контакте грађевинских компанија које нуде услугу инсталације и пројектовања водовода и канализације. Можете директно комуницирати са представницима тако што ћете посетити изложбу кућа "Лов-Рисе Цоунтри".

Класификација према врсти материјала

Полиетилен. Најчешћи материјал за производњу дренажних цеви. Најчешће се продаје у валовитом облику са дужином у ували до 50 м. Недовољно отпоран на топлоту, али се ова особина не сматра одлучујућим за одвод цијеви. Данас, на тржишту се нуди још једно оригинално решење - полимерни материјали перфорирани дренажни системи без дужине без спојева и спојева до 100 м.

Дужина полиетиленских производа може достићи 100 м.

Полипропилен. Отпоран на топлоту, издржљив, цена је виша од аналога из других материјала, ретко се користи у одводњавању.

Поливинилклорид (ПВЦ). Одликује га велика отпорност на агресивне хемикалије, високу чврстоћу, отпорност на топлоту. ПВЦ цеви су комплетиране са прикључцима истог материјала. Најзаступљенији су производи пречника 110-200 мм, направљени су у дужинама од 6 и 12 м. Карактеристика: лако сечење жељене дужине обичним ручним тестером за метал.

О перфорацији

Отвори или отвори у цевима се називају перфорације. Они су дизајнирани да доводе воду у дренажни систем. Округле рупе имају пречник од 1,5 до 5 мм. Ако је потребно, прорезане су 5 мм широке рупе, њихова дужина није регулисана.

Број рупа и њихова локација немају стандардне норме, али се резови у ребрима требају налазити на доњем таласу. Често, произвођачи праве рупе само на једној страни цеви - при полагању треба обратити пажњу на то да су на врху.

Перфорација се може направити у облику рупа или отвора.

О пречнику дренажних цеви

Неколико приватних програмера имају информације о дубини и дебљини слоја подземне воде или раде са бројкама просјечних годишњих падавина на дренажној локацији.

Према томе, потребно је водити просечним статистичким нормама:

пречник главне дренаже треба да буде у распону од 160 до 200 мм;

дренажне цеви за одводјење подземних вода за уградњу секундарних грана система морају бити најмање 110 мм.

Вишеслојне цеви

Потреба за материјалима посебне чврстоће са различитим дизајнерским решењима и карактеристикама произашла је из потражње за технологијама дубоко постављених система за одводњавање са великим оптерећењем на површинском слоју, а нарочито испод аутопутева.

Вишеслојни производи издржавају огромна оптерећења

Неколико слојева у конструкцији цеви дају му потребне показатеље чврстоће и издржљивости. Горњи слој је скоро увек валовит - то је онај који повећава карактеристике чврстоће дренажне цеви.

Цеви су обележене са скраћеницом СН, дигиталним индексом након што значи максимално могуће продирање дренажне цеви испод цесте у метрима. Ознака СН16 означава вишеслојну цев са дозвољеном дубином урањања од 16 метара - ово је максимална дубина дизајна за одводе.

Једнослојне цеви су уобичајене у изградњи малих локалних система одводње приватних домаћинстава и домаћинстава. Може бити глатка, што је типично за производе од поливинилхлорида, или валовити, најчешће направљени од полиетилена.

Ово може бити занимљиво! У чланку на следећем линку прочитајте о рубовима за одводњавање.

Плусе валовите цеви за уградњу

Коришћени производи омогућавају решавање многих проблема при уређивању система за одводњавање

Када их користите:

Нема додатних елемената прикључака: лактови, лактови. Значајно смањује број зглобова, а тиме и цурење које је повезано са њима.

Омогућава припрему ровова како би се поједноставили захтеви за геометрију система дренаже и, с тога, олакшали и смањили трошкови инсталационог процеса.

Помоћу савјета о избору дренажне цеви можете пронаћи видео:

Трошкови дренажних цеви

Цена дренажних цеви зависи од многих фактора:

У табели су приказане приближне цене за популарне врсте цеви.

Прочитајте Више О Цеви